FlySAR Samolot bezzałogowy
FlySAR posiada zintegrowane cyfrowe łącze danych, zapewniających ciągłą komunikację z platformą. Wysokiej jakości dane video, dane telemetryczne oraz dane z urządzeń pokładowych są przekazywane w czasie rzeczywistym przez radiolinię. Lekka konstrukcja z włókien węglowych pozwala na uzyskanie stosunkowo niskiej masy platformy przy jednoczesnej wysokiej odporności na przeciążenia generowane podczas lotu.
Planowanie misji oraz jej kontrola w trakcie odbywa się poprzez stację kontroli lotów. Lot odbywa się po wcześniej określonej trasie i może być modyfikowany w trakcie misji.
System posiada uniwersalne interfejsy mechaniczne, elektryczne i programowe, umożliwiające podłączenie dowolnego sensora, sterowanie nim oraz transmisję i rejestrację danych rozpoznawczych.
W zależności od zastosowania istnieje możliwość modyfikacji wyposażenia systemu zgodnie z indywidualnymi potrzebami.
Dane techniczne FlySAR Samolot bezzałogowy
- Uniwersalność przenoszonych ładunków.
- Prostota eksploatacji przy możliwościach nośnych większych płatowców
- Integracja z sensorami wielkogabarytowymi.
- Możliwość wcześniejszego zaprogramowania trasy oraz zmiany trasy w trakcie lotu.
- Możliwość sterowania systemem z dwóch oddzielnych stacji kontroli lotów LGCS.
- Cyfrowe łącze do dwukierunkowej transmisji sterowania, danych i wideo.
- Odbiór sygnału wideo oraz przekazywanie danych telemetrycznych do naziemnej stacji kontroli lotów LGCS (poprzez Stację Nadawczo ? Odbiorczą) w czasie rzeczywistym.
- System łączności pracujący w paśmie C (NATO).
- Obsługa systemu przez dwóch operatorów.
- Lot po ustalonej trasie, możliwość zmiany trasy w trakcie lotu.
- Lot do punktu o określonych współrzędnych.
- Krążenie wokół wskazanego obiektu.
- Podążanie w kierunku wskazanym przez głowicę obserwacyjną.
- Ręczne sterowanie lotem ze stacji operatora.
- Automatyczne utrzymywanie obserwowanego obiektu w kadrze.
- Automatyczny tryb lotu konwojowania (z mobilną stacją nadawczo-odbiorczą).
- Lot autonomiczny według określonej trasy nawet poza zasięgiem radiowym.
- W przypadku utraty łączności automatyczny powrót do miejsca, w którym ostatnio nawiązana była łączność lub automatyczne lądowanie we wcześniej ustalonym punkcie.
- Zmiana parametrów trasy podczas lotu.
- Możliwość rejestracji obrazu wideo i informacji o locie na dysku twardym komputera, łącznie z danymi telemetrycznymi (wysokość lotu, prędkość transmisji danych, czas i współrzędne bieżącego widoku).
- Zaawansowane systemy poprawiające bezpieczeństwo lotu: system antykorkociągowy, system zapobiegający oblodzeniu rurki Prandla.